2月27日晚，云铝股份发布公告称之为，公司白鱼与以色列Phinergy共人组资公司，联合投资的还有Phinergy的另一位长年合作方上海佐永科技。合资公司的注册资本多达8.1亿元。Phinergy享有世界领先的铝空气电池技术和新能源汽车动力电池产业化技术。

这早已不是云铝股份第一次对金属空气电池领域展开布局。最初，云铝股份与冶金投资及冶金研究院合资正式成立了铝空气电池领域的研发公司云铝创能。去年12月，云铝股份以1018.04万元并购了云铝创能的66%股份使其沦为全资子公司，并宣告自身在通信基站可用电源及新能源车设施电源等领域的部分产品已转入应用于测试阶段，测试效果超过预期标准。那么，铝空气电池到底是一个什么样的行业，为何有一点云铝股份如此倾巨资展开耕耘呢？ 铝空气电池是什么非常简单来说，铝空气电池是让铝与空气中的氧气再次发生反应，产生电能。

与其他类型的电池比起，铝空气电池有以下优缺点。优点：具备较高的能量密度，理论上平均2000Wh/kg左右，也就是说在一定质量的电池中所储存的能量比较较高，在完全相同储能的电池中重量较重。

安全性较好，由于用于水溶液作为电解质，不不存在锂离子电池少见的自燃甚至发生爆炸等风险。缺点：生产成本较高，由于较高的阳极生产成本和简单的清理副产物成本，铝空气电池的总体生产成本比起其他类型电池较高。无法重复使用，目前铝空气电池归属于原电池，并无法电池重复用于，一旦阳极消耗沦为氧化铝，电池就仍然产生电力，不能展开替换。

基于以上种种原因，全球绝大部分铝空气电池的研究还逗留在实验室层面，对标的应用领域也是以军工居多。可见，在新的能源行业，铝空气电池还归属于比较冷门的小领域。

但在这个领域，以色列Phinergy可是如雷贯耳的老公司了。Phinergy究竟是家什么公司Phinergy由首席执行官和创始人Aviv Tzidon创办于2006年，致力于铝空气电池技术和新能源汽车电池技术的研发。

2013年3月，Phinergy因为公布载有铝空气电池的电动车视频而轰动一时，Phinergy称之为公司用于配有有类似阴极和氢氧化钾的铝空气电池驱动电动车行使了330公里。而后Phinergy之后开始与多家商用车企业展开合作，最近的一次是2018年1月与印度著名商用车企业Ashok Leyland签定电动车研发合作书。

目前，Phinergy在应急可用电源、新能源动力电池等领域的技术和产品已成熟期，可行性构建了铝空气电池系统的产业化和商业化。谁在投资Phinergy早在2014年，Phinergy就与美国铝业巨头Alcoa合作，生产的试验用车最低续航里程平均1600公里，电池工作寿命可约数千小时。

随后的2016年1月，Phinergy就接到了这家老牌铝企低约5000万美元的少数股权投资。而熟知新能源领域的朋友们也不会回忆起，这不是Phinergy第一次与中资展开合作。2015年8月，香港上市的新能源企业中国动力就利用全资附属公司CDNET，投资100万美元与Phinergy签定合资企业意向书，由CDNET 及Phinergy分别享有合资企业51%及49%股权。

之后CDNET按照协议条款向Phinergy分期缴纳合计1800万美元，以提供更好的涉及技术和反对。Phinergy凭借身体素质的技术和领先的产品沦为了一家炙手可热的企业。

而云南铝业否能借以在新能源领域有更大突破，有可能还要经过时间的检验，却是距离铝空气电池的成熟期商业化，全球企业都有很长的路要回头。

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