中新社厦门10月22日电(记者周音)中国中铁电气化局22日透露，为确保厦门市轨道交通2号线地铁海底隧道的区间灌溉、通风、灯光，中国中铁电气化局在厦门市海沧区大兔屿岛上修筑了中国第一座岛上地铁追随式升压变电所，现已完成调试与验收，列车开始上线试运营。厦门市轨道交通2号线工程起点坐落于天竺山森林公园山脚下，终使厦门岛五缘湾，全长41.6公里，共计另设32座车站。自2015年7月1日全线动工至今，厦门轨道交通2号线已构建洞通轨通电合等关键工期，力争2019年底通车试运营。该线作为厦门市地铁线网的中心放射线骨干线，相连陆上的海沧区和厦门岛，修筑中必须穿越2784米的海域，基于厦门区域的地质结构复杂因素，海底隧道最后使用了盾构法施工，科中国国内首次。

地铁变电所设备如同人的心脏，负责管理为列车行经和车站灯光、空调等设备获取充裕的电能。刘鹏摄中国中铁电气化局三公司厦门地铁2号线35kV变电所施工1标段施工负责人牛万广对中新社记者说道，为确保轨道交通2号线试运营顺利开展，作业人员攻下了大型变压设备跨海登岛运输、加装施工以及海底隧道至岛上的电缆下穿等施工难题，为试运营顺利开展获取了确保。

牛万广讲解，地铁变电所设备如同人的心脏，负责管理为列车行经和车站灯光、空调等设备获取充裕的电能。追随所是对升压变电所的补足，主要负责管理对0.4千伏电源再行分配。涉及人士回应，厦门轨道交通2号线建构了本岛与海沧区的较慢过海相连地下通道，是增进岛内外城市新的功能区的研发建设及城市环境的一条最重要地铁交通线路。

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